Assembling Parts with Bolt and Nut

Kita tahu di beberapa perusahaan baik otomotif ataupun perusahaan lainnya, di dalam proses merakit komponen - komponen parts-nya. Kebanyakan mereka selalu menggunakan baut, mur dan ring, kenapa? karena dengan menggunakan baut, mur dan ring kita dapat dengan mudah merakit kembali, melepas ataupun mengganti parts yang akan dirakit.

Keuntungan yang lainnya menggunakan proses perakitan seperti ini, tidak memakan biaya yang cukup banyak. Efisiensi dalam pembuatan produk juga dapat ditingkatkan, baik dari efisiensi waktu ataupun pengerjaan partsnya. 

Semoga bermanfaat bagi anda...

APLIKASI MUR

Pengaplikasian mur dan baut sebenarnya juga dipengaruhi dari kondisi dan posisi mur dan baut tersebut.

Gambar diatas mur di las jadi satu dengan material, dikarenakan posisi mur yang tidak dapat dijangkau dengan kunci dan agar memudahkan pemasangan baut saat dirakit dengan part yang lainnya.

Perlu diperhatikan juga sebelum mur di las, material mur dan part yang akan di las. Misalnya mur dari material baja dan part (benda kerja) material dari aluminium, penyambungan akan menjadi sulit karena perbedaan material.

Tetapi jika anda mau mengelas mur dengan material baja, material benda kerja stainless steel. Jika dari pengalaman saya masih bisa disambungkan dengan elektrode stainless steel. Kalau disambung dengan elektrode mild steel, mur dan benda kerja tidak akan tersambung malah hasil las akan menggumpal.